南航门事件。南航1997事件

摘要： 吃瓜网&吃瓜爆料：1、谁能介绍一下南航5·8空难?2、...

吃瓜网&吃瓜爆料：

• 1、谁能介绍一下南航5·8空难?
• 2、中国南方航空股份有限公司飞行事故
• 3、南方航空“午餐门”事件中负责人赔偿了旅客多少钱?
• 4、汪子琦抢座门事件的意思是什么
• 5、震惊!南航空姐“内衣门”事件曝光!不堪入目!
• 6、中国南方航空股份有限公司的飞行事故

谁能介绍一下南航5·8空难?

1、度风7米/秒，能见度1500米，33号跑道方向跑道视程1400米，中阵雨，1～2个量积雨云1200米，5～7个量云1200米，温度23℃，露点23℃，场压1010HPA。21：33特选天气报告：240度风7米/秒，能见度2000米，中阵雨，1～2个量低云210米，3～4个量积雨云1200米，5～7个量云1200米，温度22℃，露点22℃，场压1010HPA。

2、是的，97南航空难中机长去世了。1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班的中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；机组人员9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

3、年南航机长和副机长没有活下来。1997年南航8空难中，机长和副机长都不幸遇难。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。

4、南航8空难是一起非常严重的航空事故，给遇难者家属和航空业带来了巨大的悲痛和损失。我们应该从这起事故中吸取教训，加强航空安全管理，提高飞行员的培训水平，确保航空安全。同时，我们也应该铭记遇难者，为他们的逝去表示深切的哀悼和缅怀。

中国南方航空股份有限公司飞行事故

年11月24日，南航B-2523波音737-300执行CZ3943航班时，右侧发动机自动油门失灵，飞行员未能及时干预，导致飞机失控坠毁于桂林阳朔，机上141人全部丧生，这是中国民航史上第二严重的事故。同年5月8日，南航B-2925波音737-300在重庆至深圳的航班中因暴雨降落失败，造成35死74伤，机组人员伤亡严重。

年3月7日南方航空CZ6901班机从乌鲁木齐飞往北京的航班，在起飞二小时后机上有人企图劫持客机，制造空难，被机组人员及时制止，航机及后紧急降落兰州中川机场，全部人无恙。

幸存37人。1997年5月8日，中国南方航空股份有限公司深圳分公司执行重庆至深圳CZ3456航班的波音737-300型飞机（航班号B-2925）在着陆过程中发生事故。机上共有65名乘客，33人遇难；9名机组人员中，2人遇难。事故发生时，飞机在暴雨中尝试着陆，机务人员回忆称，飞机首次尝试着陆时雨势很大。

事故原因：根据调查，该航班事故的主要原因是机组人员在飞行中的判断失误和错误的操作，同时也和南航在当时飞行员的训练和管理不到位有关。另外，该次空难的天气条件也是导致事故发生的重要原因之一。

南方航空“午餐门”事件中负责人赔偿了旅客多少钱?

1、四川航空规定，一旦机票超售，旅客除免费退票外还可获得300元补偿；若旅客改签后续航班也可获得300元至800元的补偿；改签的后续航班等待时间在2小时～4小时的，免费提供宾馆休息服务。

2、祥鹏航空是经中国民用航空总局批准成立的航空公司，在准点率、机上服务上表现的都不错，是一家不错的航空公司。祥鹏航空也是中国四大航空集团之一海航集团的下属成员单位。

汪子琦抢座门事件的意思是什么

1、汪子琦在事件发生后发表声明，指责南航的公关策略，称公司人员在其微博上进行漫骂，甚至断章取义地引用过期新闻，引发公众误解。她和同事决定通过法律途径维护自身权益。面对 *** 舆论，曾鸣表示道歉，并提出将向组织检讨此次过失，利用时间进行自我反省。

震惊!南航空姐“内衣门”事件曝光!不堪入目!

更深入分析：“内衣门”事件中的主角郭女士的行为，尽管她认为自己无过错，但判决结果表明，航空公司认为其行为已经超越了职业规范。其他空姐的类似事件，如“吉林空姐”的私密照事件，显示了行业内部对隐私和职业道德的脆弱性。

南航“内衣门”风波持续升级 一段尺度令人咋舌的事件在网上流传，引发了公众对空姐职业形象的新一轮关注。一位有着15年飞行经历的郭女士因在朋友圈分享 *** ，被举报后于2019年被解雇，这一事件在舆论中引起了热议。最终的法律裁决确认她的行为违反规定，解雇决定被认定为合法。

南航空姐“内衣门”事件曝光，引发公众关注。然而，我们应当理性看待这一事件，让法律和法院成为评判的主体，而非让“ *** 法官”主导舆论。将焦点放在事件本身，而非照片的尺度上。这样做，不仅能够保持事件的公正性，还能避免事件偏离正常轨道，走向奇异之处。

中国南方航空股份有限公司的飞行事故

1、年11月24日，南航B-2523波音737-300执行CZ3943航班时，右侧发动机自动油门失灵，飞行员未能及时干预，导致飞机失控坠毁于桂林阳朔，机上141人全部丧生，这是中国民航史上第二严重的事故。同年5月8日，南航B-2925波音737-300在重庆至深圳的航班中因暴雨降落失败，造成35死74伤，机组人员伤亡严重。

2、年3月7日南方航空CZ6901班机从乌鲁木齐飞往北京的航班，在起飞二小时后机上有人企图劫持客机，制造空难，被机组人员及时制止，航机及后紧急降落兰州中川机场，全部人无恙。

3、幸存37人。1997年5月8日，中国南方航空股份有限公司深圳分公司执行重庆至深圳CZ3456航班的波音737-300型飞机（航班号B-2925）在着陆过程中发生事故。机上共有65名乘客，33人遇难；9名机组人员中，2人遇难。事故发生时，飞机在暴雨中尝试着陆，机务人员回忆称，飞机首次尝试着陆时雨势很大。

4、事故原因：根据调查，该航班事故的主要原因是机组人员在飞行中的判断失误和错误的操作，同时也和南航在当时飞行员的训练和管理不到位有关。另外，该次空难的天气条件也是导致事故发生的重要原因之一。